Produtos
Balanceador de rodas semiautomático para vehículos
Característica
1. Medición da distancia;
2.Auto calibración;Pantalla dixital LED
3.Función de optimización de desequilibrio;
4.Adaptador opcional para o equilibrio das rodas da motocicleta;
5.Medidas en polgadas ou milímetros, lectura en gramos ou onzas;
Especificación
| Potencia do motor | 0,25 kW/0,35 kW |
| Fonte de alimentación | 110 V/240 V/240 V, monofásico, 50/60 Hz |
| Diámetro de borde | 254-615 mm/10"-24" |
| Ancho do bordo | 40-510 mm"/1,5"-20" |
| Máx.peso da roda | 65 kg |
| Máx.diámetro da roda | 37”/940 mm |
| Precisión de equilibrio | ± 1 g |
| Velocidade de equilibrio | 200 rpm |
| Nivel de ruído | <70 dB |
| Peso | 134 kg |
| Tamaño do paquete | 980*750*1120 mm |
Debuxo
Cando é necesario equilibrar as rodas?
Sempre que o pneumático e a llanta estean ensamblados xuntos, é necesario un conxunto de axustes de equilibrio dinámico.Xa sexa para substituír a llanta ou substituír o pneumático vello por un novo, aínda que non se cambie nada, o pneumático é retirado da llanta para a súa inspección.Sempre que a llanta e o pneumático se remonten por separado, é necesario un equilibrio dinámico.
Ademais de cambiar as llantas e os pneumáticos, tamén debes prestar máis atención nos tempos habituais.Se atopas que o volante treme, primeiro debes comprobar se o equilibrio dinámico é anormal.Ademais, factores como a deformación da llanta, a reparación dos pneumáticos, a instalación do módulo de control da presión dos pneumáticos e a substitución de válvulas de diferentes materiais afectarán o equilibrio dinámico.Recoméndase facer un conxunto de equilibrio dinámico para garantir o uso normal da roda.
