Equilibrador de rodas de camións e vehículos

Descrición curta:

O proceso de moldeo por inxección de precisión garante unha aparencia fermosa e unha maior resistencia, a caixa de ferramentas multiestación é conveniente para almacenar pesos de equilibrio de varios tipos. Mandril de alta precisión de mecanizado CNC anticorrosión e antioxidante, que combina con rodamentos de baixa resistencia de alta gama.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Característica

1. Cambio tanto de camión como de coche;

2. Freado pneumático;

3. Elevación pneumática para carga de rodas grandes;

4. Autocalibración;

5. Función de optimización do desequilibrio;

6. Medidas en polgadas ou milímetros, lectura en gramos ou onzas;

Especificación

Potencia do motor	0,55 kW/0,8 kW
Fonte de alimentación	220 V/380 V/415 V, 50/60 Hz, trifásico
Diámetro da llanta	305-615 mm/12”-24”
Largura da llanta	76-510 mm/3-20 polgadas
Peso máximo da roda	200 kg
Diámetro máximo da roda	50 polgadas/1270 mm
precisión de equilibrio	Coche ±1g Camión ±25g
velocidade de equilibrio	210 rpm
nivel de ruído	<70 dB
Peso	200 kg
Tamaño do paquete	125010001250 mm
Pódense cargar 9 unidades nun contedor de 20 polgadas

Debuxo

Preguntas frecuentes

Que preparativos se deben facer antes de equilibrar dinamicamente a roda?

1. Limpa e comproba os pneumáticos. Non debe haber pedras na banda de rodaxe do pneumático. Se as hai, retíraas cun destornillador ou outras ferramentas. Non debe haber acumulación de sedimentos no cubo; se as hai, limpe cun pano.

2. Comprobe a presión dos pneumáticos. A presión dos pneumáticos debe estar no valor estándar. O valor estándar da presión dos pneumáticos pódese atopar no marco da porta do asento do condutor, normalmente 2,5 bares.

3. O bloque de equilibrio dinámico orixinal do pneumático debe retirarse por completo.

Cantas veces usas a equilibradora de rodas? Se non se corrixiu máis de tres veces, cal é o motivo?

Xeralmente, podes corrixir a roda unha ou dúas veces. En casos raros, pódese corrixir o pneumático tres veces. Se o pneumático segue sen repararse despois de usalo máis de tres veces, pode ser que o pneumático e o cubo da roda non estean montados correctamente ou que haxa impurezas como líquido selante de pneumáticos e obxectos que caian no pneumático. Despois, comproba estas pezas e inténtao de novo.

Anterior: Equilibradora de rodas de vehículos semiautomática

Seguinte: Equilibradora de rodas totalmente automática 3D

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla