Equilibradora de rodas de vehículos semiautomática

Descrición curta:

Comprobar regularmente o equilibrio das rodas non só pode prolongar a vida útil do pneumático, senón tamén mellorar a estabilidade do coche ao conducir e evitar accidentes de tráfico causados polo balanceo, o salto e a perda de control dos pneumáticos ao conducir a alta velocidade.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Característica

1. O calibre pode medir a distancia

2. Con función de equilibrio de autocalibración

3. Optimización do equilibrio dos pneumáticos

4. Equilibrado do pneumático da motocicleta cun adaptador opcional

5. Equipado con función de conversión de polgadas a milímetros e de gramos a onzas

6. O eixe de equilibrio mellorado, boa estabilidade, axeitado para todo tipo de medición de rodas planas.

Especificación

Potencia do motor	0,25 kW/0,32 kW
Fonte de alimentación	110 V/220 V/240 V, monofásico, 50/60 Hz
Diámetro da llanta	254-615 mm/10”-24”
Largura da llanta	40-510 mm/1,5-20 polgadas
Peso máximo da roda	65 kg
Diámetro máximo da roda	37 polgadas/940 mm
precisión de equilibrio	±1 g
velocidade de equilibrio	200 rpm
nivel de ruído	<70 dB
Peso	112 kg
Tamaño do paquete	10009001100 mm

Debuxo

Principio do equilibrador de pneumáticos

Cando as rodas do coche xiran a alta velocidade, fórmase un estado de desequilibrio dinámico que fai que as rodas e o volante vibren durante a condución. Para evitar ou eliminar este fenómeno, é necesario facer que a roda corrixa o equilibrio de cada parte do bordo aumentando o contrapeso en condicións dinámicas.

Primeiro, arranca o motor para que o pneumático xire e, debido aos parámetros desequilibrados, a forza centrífuga exercida polo pneumático sobre o sensor piezoeléctrico en todas as direccións convértese nun sinal eléctrico. Mediante a medición continua do sinal, o sistema informático analiza o sinal, calcula o tamaño da cantidade desequilibrada e a posición mínima do parámetro e móstrao na pantalla do sistema. Para cumprir co requisito de desequilibrio mínimo, o sensor e o conversor A/D do sistema deben usar produtos de alta sensibilidade e alta precisión. Polo tanto, a velocidade de cálculo e a velocidade de proba do sistema deben ser altas.

Anterior: Equilibrador de rodas automático para coches

Seguinte: Equilibradora de rodas de vehículos semiautomática

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla