1. Medición automática da distancia e do diámetro da roda;
2. Autocalibración;
3. Función de optimización do desequilibrio;
4. Adaptador opcional para o balanceo de rodas de motocicleta;
5. Medidas en polgadas ou milímetros, lectura en gramos ou onzas;
| Potencia do motor | 0,25 kW/0,35 kW |
| Fonte de alimentación | 110 V/220 V/240 V, monofásico, 50/60 Hz |
| Diámetro da llanta | 254-615 mm/10”-24” |
| Largura da llanta | 40-510 mm/1,5-20 polgadas |
| Peso máximo da roda | 65 kg |
| Diámetro máximo da roda | 37 polgadas/940 mm |
| precisión de equilibrio | ±1 g |
| velocidade de equilibrio | 200 rpm |
| nivel de ruído | <70 dB |
| Peso | 178 kg |
| Tamaño do paquete | 1000*900*1150 mm |
1. O eixo de alta precisión coopera co dispositivo sensor de alta frecuencia para calcular a frecuencia de rotación dos pneumáticos con maior precisión.
2. Adopta un panel de operación resistente á presión con tacto sensible, funcionamento suave, procesamento de datos forte e o diagrama esquemático do modo de operación é sinxelo e doado de entender e operar.
3. A cuberta protectora do pneumático está feita de material de nailon de alta densidade, que non cambiará en dureza nin fraxilidade despois de moitos anos.
4. A carrozaría da caixa é engrosada, o ruído é baixo e o funcionamento é estable. É axeitado para o equilibrio de varias rodas de vehículos pequenos e medianos.
5. Ten funcións de autocomprobación e autodiagnóstico de fallos para garantir a precisión dos datos.
6. O amplo compartimento de almacenamento ten unha disposición clara e varias especificacións de almacenamento.
7. A regra recentemente mellorada é máis cómoda e rápida para medir o ancho e o diámetro do pneumático.
8. O fuso de precisión é resistente ao desgaste e baixo nivel de ruído, resistente á corrosión e sen ferruxe.