1. Medición automática da distancia e do diámetro da roda;
2. Autocalibración;
3. Función de optimización do desequilibrio;
4. Adaptador opcional para o balanceo de rodas de motocicleta;
5. Medidas en polgadas ou milímetros, lectura en gramos ou onzas;
| Potencia do motor | 0,25 kW/0,32 kW |
| Fonte de alimentación | 110 V/220 V/240 V, monofásico, 50/60 Hz |
| Diámetro da llanta | 254-615 mm/10”-24” |
| Largura da llanta | 40-510 mm/1,5-20 polgadas |
| Peso máximo da roda | 65 kg |
| Diámetro máximo da roda | 37 polgadas/940 mm |
| precisión de equilibrio | ±1 g |
| velocidade de equilibrio | 200 rpm |
| nivel de ruído | <70 dB |
| Peso | 154 kg |
| Tamaño do paquete | 1000*900*1150 mm |
Como máquina para medir o tamaño e a posición desequilibrados dun obxecto en rotación, a máquina equilibradora é susceptible á forza centrípeta debido á calidade desigual do eixe cando o rotor está realmente en rotación. Baixo a acción da forza centrípeta, o rotor causará vibracións e ruído no rodamento do rotor, o que non só acelerará o desgaste do rodamento e reducirá a vida útil do rotor, senón que tamén pode facer que o rendemento do produto non estea garantido. Neste momento, é necesario usar os datos medidos pola máquina equilibradora para axustar a cantidade de desequilibrio combinada co estado real do rotor, para mellorar a distribución de masa do rotor, de xeito que a forza de vibración xerada cando o rotor xira poida reducirse ao rango estándar.
As máquinas equilibradoras poden reducir a vibración do rotor, mellorar o seu rendemento e garantir a súa calidade. Polo tanto, a máquina equilibradora pódese usar como proba de pneumáticos de automóbiles, e a proba dunha máquina equilibradora para pneumáticos de automóbiles chámase proba de máquina equilibradora de rodas.